Communication de Philippe MARINI, Président de l’Agglomération de la Région de Compiègne.
Le Plan Vélo actuellement mis en œuvre pour les années 2021-2026 permet d’améliorer le maillage des aménagements cyclables existants.
Le territoire de l’ARC est actuellement irrigué par près de 165 km d’’itinéraires cyclables. Des projets sont encore portés dans le 1° Plan Vélo et d’autres réflexions mériteraient d’être portées sur des axes relativement peu aménagés.
C’est pourquoi, nous avions validé lors de la conférence des maires du 2 décembre 2024 le principe d’un deuxième Plan Vélo 2027 à 2032.
En 2020, l’ARC a précisé l’intérêt communautaire en matière d’aménagement comme suit :
Réalisation, aménagement, gestion et entretien :
- Des pistes et voies cyclables reliant au moins deux communes entre elles ;
- Des liaisons cyclables structurantes. Pour être qualifiées de structurantes, ces liaisons devront relier les pôles majeurs d’activité, ou de grands équipements, y compris à vocation touristique.
Développement des services
L’ARC pourra proposer:
- la promotion de la mobilité active en participant aux différents évènements en lien avec la mobilité ;
- aux établissements scolaires volontaires des opérations de sensibilisation à la sécurité routières aux entrées pour les élèves venant à vélos ou à trottinettes ;
- aux communes d’étendre les actions d’apaisement de la circulation en proposant la mise en place des SAS vélo, « Cédez-le-passage pour les cyclistes » aux carrefours à feu et le passage en doubles sens cyclables pour les rues à sens unique limitée à 30km/h. Ces travaux seront bien entendus à la charge des communes.
Des liaisons structurantes à connecter et à développer
Comme pour le premier Plan Vélo, l’ARC n’interviendra que sur les liaisons à intérêt communautaire. Voici les axes qui seront privilégiés dans le 2ème Plan Vélo :
- Des tronçons qui participent aux bouclages des aménagements structurants existants entre les communes de l’ARC (exemple du tronçon de Trans’Oise à Verberie)
- Des axes structurants qui s’appuient sur des pôles générateurs de déplacements (ZA des Bois de Plaisance, Mercière, Pôle Gare, .….)
- Des connexions avec les autres intercommunalités.
La démarche de Concertation
Pour garantir la réussite de ce projet, une démarche de concertation élargie va être lancée dans les semaines à venir. L’ARC pourra s’appuyer sur les expériences de concertations menées dans le cadre du 1° Plan Vélo, sous une forme dématérialisée (site internet).
Voici les différentes actions portées pour vous proposer ce deuxième Plan Vélo :
- 1° phase avec les différents maires du territoire : la direction Transports de l’ARC vous rencontrera pour collecter vos différents retours et besoins en matières cyclables dans votre commune. La direction Transports vous contactera pour vous proposer une date autour de cet été.
- 2ème phase avec le milieu associatif local du monde du vélo : une réunion de travail sera montée avec les principales associations d’usagers des vélos (Vélo oise {anciennement AU5V), Béthisy-nature, …). Cette réunion aura lieu en octobre 2025.
- 3ème phase avec une concertation élargie au grand public : Comme pour le 1er Plan Vélo, je souhaite que les citoyens puissent donner leur avis sur Les liaisons qui seront proposées suite aux différentes réunions. Cette phase sera mise en place à la fin d’année 2025, sous la forme d’une concertation en ligne.
- Enfin, la 4ème phase comprendra un vote final du conseil d’agglomération à programmer.
Philippe MARINI, Maire de Compiègne, Président de l’ARC